ما هو مؤشر ثبات القص (SSI)؟

يعد مؤشر استقرار القص (SSI) أداءً مهمًا لمؤشر مؤشر اللزوجة. يؤثر بشكل مباشر على استقرار لزوجة زيت المحرك متعدد الجودة. يرتبط استقرار القص بالكتلة الجزيئية النسبية لمحسّن مؤشر اللزوجة ، وجزء الكتلة الجزيئية النسبية وهيكل البوليمر ، ولكن يتم تحديده بشكل رئيسي بواسطة الكتلة الجزيئية النسبية. كلما زادت الكتلة الجزيئية النسبية لنفس النوع من مؤشر اللزوجة ، كلما كان ثبات القص أسوأ.

هناك عدة طرق لتحسين استقرار القص:

أحدهما هو تقليل الكتلة الجزيئية النسبية لمؤشر اللزوجة المحسّنة وتضييق توزيع الكتلة الجزيئية النسبية ، والآخر هو تحسين ثبات بنية البوليمر بحيث يحافظ البوليمر على قدرة أعلى من سماكة. في الوقت نفسه ، لديها استقرار قص جيد.

اختبار استقرار القص:

أثناء استخدام الزيت مع مُحسّن مؤشر اللزوجة ، بسبب تأثير القص الميكانيكي ، يتم قص البوليمر الجزيئي العالي في الزيت ، مما يقلل من لزوجة الزيت ويؤثر على التشحيم الطبيعي. لذلك ، فإن استقرار القص هو خاصية مادية وكيميائية خاصة يجب اختبارها لهذا النوع من الزيت. هناك العديد من الطرق لقياس استقرار القص ، بما في ذلك الاختبار بالموجات فوق الصوتية ، وقص الفوهة ، وقص مضخة الفتان ، وقص العتاد FZG. تستخدم هذه الطرق في النهاية لتحديد معدل انخفاض اللزوجة للزيت.

قياس استقرار القص:

أضف مُحسّن مؤشر اللزوجة إلى الزيت الأساسي لإعداد زيت 15W/40 CF-4. لنفترض أن درجة حرارة القص هي T ، و V0 و V هما لزوجة الزيت قبل وبعد القص. ثم فهرس ثبات القص SSI من محسّن مؤشر اللزوجة هو: SSI = (V0-V)/V0

للقص بالموجات فوق الصوتية ، t = 40 درجة مئوية ، يقف SSI لفقدان اللزوجة الدائم.

لارتفاع درجة الحرارة والقص العالي ، T = 150 ℃ ، يمثل SSI مجموع فقدان اللزوجة الفوري والدائم.
كلما انخفض SSI ، انخفض معدل انخفاض لزوجة القص للزيت ، أي أنه ليس من السهل أن يتم قصه واستقرار القص جيدًا.

مقارنة بين بروبيلين بروبيلين كوبوليمر تحت طرق مختلفة

	مؤشر استقرار القص ( SSI )
	فوهة الديزل	صوتي	L-38
OCP تلتقي الصين ، الولايات المتحدة المعيار	48.5	38	20-22
OCP تلبية أوروبا معيار	28.3	21.7	12

ملاحظة: عند مناقشة SSI من كوبوليمر الإيثيلين بروبيلين ، يجب مقارنته بموجب نفس طريقة التقييم.

KRL Tester

يجب التأكيد عليه:

SSI ليس منخفضًا قدر الإمكان. إذا كانت SSI منخفضة ، فيجب أن تكون قدرة سماكة مؤشر اللزوجة سيئة. لتحقيق نفس تأثير السماكة ، يجب إضافة جرعة أكبر من السابع. ستؤثر الزيادة في كمية السابع على المنظفات وتشتت أداء زيت المحرك. لذا فإن SSI shoudl يكون مناسبًا ولكن ليس منخفضًا جدًا.

إن قص زيت محرك الديزل قاسي نسبيًا ، ويمكن أن يكون SSI للعامل اللزج منخفضًا نسبيًا ، كما أن قص زيت محرك البنزين ليس قاسيًا للغاية ، ويمكن اختيار SSI عالية نسبيًا. في أمريكا الشمالية ، من الشائع استخدام SSI 35-50 لزيت محرك البنزين.

SSI مهم ، ولكن HTHS أكثر أهمية. قد لا يؤدي SSI المنخفض بالضرورة إلى HTHs عالية.